燃气轮机的起动必须依赖外部起动设备。燃气轮机通过起动设备加速到自持转速后，才能在透平输出功率大于压气机功率的情况下继续升速至额定转速，进而实现机组的快速起动和并网发电。重型燃气轮机的起动大多采用静止变频器（static frequency converter, SFC）来实现。
作为一种被广泛应用的同步电机调速设备，SFC的原理是通过晶闸管搭建三相全控功率桥，通过功率桥的整流和逆变功能实现电源的交-直-交变换，将工频交流电源转换成频率可调的交流电源，并输送到同步电机定子，配合转子励磁实现对同步电机的拖动。
从SFC在燃气轮机中应用的适用性来看，国内市场F级及以上的重型燃气轮机基本被三菱、西门子、通用三大品牌垄断，各品牌的重型燃气轮机均采用SFC作为起动设备，因此SFC装置对重型燃气轮机至关重要。对于SFC的配置，多数电厂要求实现每台燃气轮机冗余配置SFC，SFC起动回路的设计直接关系着燃气轮机的运行安全。 |
